Fédération Française de Vol Libre

22/04

Après un tour, je fais secours !
<![CDATA[/* ><!]]>*/ Parachute de secours : pourquoi le tirer ? Les données qui parlent... Le parachute de secours est au cœur de la réflexion sur les mécanismes de sidération en vol, le conditionnement mental et l’incitation à l’extraction en situation critique. Entre janvier 2007 et mai 2024, 187 accidents mortels en parapente ont été recensés chez des licenciés FFVL. Sur ces cas, 103 sont survenus en phase de vol. Parmi eux, 53 accidents ont débuté à une altitude supérieure à 50 mètres, sans que le pilote ne déclenche son parachute de secours. Dans la même période, environ 2 550 lancers de secours ont été recensés en situation critique, avec un seul décès sous un secours pleinement déployé. Ces données indiquent clairement que, dans une majorité de cas, le tirage du secours aurait pu sauver la vie du pilote. Ces éléments renforcent le constat : le rapport bénéfice/risque du parachute de secours est largement favorable. Des blessures légères peuvent survenir sous un secours, mais celui-ci reste un outil majeur de sauvegarde. À l’inverse, l'absence d'extraction du secours constitue une circonstance aggravante, impliquée dans 3 à 4 décès par an en moyenne.Encourager l’entraînement, le conditionnement et la préparation mentale au tirage du secours.Sensibiliser à l’accidentalité spécifique liée au non-usage du parachute de secours. Lire les témoignages de pilotes Consulter le rapport d’accidentologie Témoignages de pilotes : ils ont tiré leur secours Des expériences vraies pour mieux se préparer Situation n°1 J’étais mentalement préparé à cette action depuis longtemps. Dans mon club nous faisons une action de tirage de secours sur portique et de pliage chaque année. Nous avions répété le mantra « un tour je fais secours » plusieurs fois au cours de cette journée et ça m’avait marqué. À une cinquantaine de mètres au-dessus du relief, le long de la crête, mon aile se ferme côté vallée. Je contre, sans doute trop timidement. Et l’aile s’incline en spirale. J’ai rapidement senti que je ne pourrai rien faire et j’ai tout de suite mis la main sur la poignée en ventrale et lancé le parachute. La rotation s’est immédiatement arrêtée et après quelques secondes de vol sous secours j’ai atterri dans les arbres. S’en est suivi une belle galère pour récupérer le matériel… ✔︎ Nécessité de conditionner son action de tirage du secours sur des situations identifiées. Situation n°2 Fermeture de l'aile lors d';un cheminement à la crête de St Hilaire. Accélérée à 60% lors de la fermeture. Provoque une grande abatée, puis un demi-tour lors de la détente. Reprise de la voile en décrochage, la voile était en parachutale et ne volait plus. Tirage du parachute de secours.. ✔︎ Extraction du secours immédiate suite à la perte de maîtrise de la voile (ex : décrochage, parachutale, autorotation, parachutale, twist, spirale...). Situation n°3 Vol en Enzo 3 - Fermeture massive en cheminant dans l'angle de la tête à Turpin à moins de 100m/sol. Extraction immédiate du secours. Pas d'impact au sol, la voile du secours étant restée accrochée dans les arbres. ✔︎ A faible hauteur sol, un parachue envoyé instantanément reste efficace Voir tous les RETEX Déclarer un accident : comment ça fonctionne ? Voir nos conseils et bonnes pratiques Conseils pratiques et vidéos pédagogiques Bien utiliser son parachute de secours, ça s'apprend Quand déclencher son parachute de secours ? Cette vidéo vous explique comment prendre la décision de faire secours dans les cas critiques : twist, autorotation, perte de repères, impact imminent...Après un tour je fais secours ! Découvrez aussi les bons gestes pour extraire votre parachute même sous forte charge G. Conseils pour l'extraction du parachute de secours Découvrez pourquoi un parachute mal monté ou mal plié peut ne pas fonctionner. Cette vidéo vous guide pour vérifier, installer et tester efficacement votre parachute de secours. À voir absolument, que vous soyez débutant ou pilote confirmé. Télécharger le livret complet sur le secours À retenir du livret FFVL sur le parachute de secoursPréparation mentale : anticiper la décision de faire secours par des scénarios répétés, se conditionner avec des gestes simples. "Après un tour je fais secours"Manipulation et entraînement : faire des sessions de pliage, portique, simulations avec tyrolienne pour ancrer les automatismes.Installation du secours : bien choisir son container, respecter le volume, l’orientation de la poignée, vérifier l’adéquation avec la sellette.Facteurs limitants : prise de décision trop tardive, méconnaissance du matos, sidération en vol, obstacles sous le vent mal anticipés.Conseils d’action : pratiquer des gestes réflexes au déco, localiser la poignée à chaque vol, consulter un moniteur en cas de doute. Proposer un atelier "Secours" dans le cadre Voler Mieux

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